1.油漆直接流动，没有形成足够的涂层厚度。2.专业建筑涂料全部渗透到型砂中，导致涂层厚度不足。3.砂型表面有一种脱模剂，降低了涂层的渗透性，直接影响涂层的厚度。采取措施:1. 增加油漆的粘度，从而提高涂敷性，避免建筑涂料过度流动。2.提高砂模的密实度，有效避免油漆过度渗透。砂型的密实度在45%-55%之间。3.脱模剂充分干燥后即可生产模具表面。用脱模剂沾污的型砂部分用细砂纸打磨，然后流涂。4. 铸铁件砂型湿涂层厚度要求:薄壁铸件0.15mm-0.30mm中型铸件0.30 mm - 0.75 mm厚壁铸件0.75mm-1.00mm特厚铸件1.00mm-2.00mm

这种高科技的涂料施工方法是指用高压喷涂涂料。所述建筑涂料在喷嘴出口强制雾化，并喷涂在所述被涂物表面形成漆膜。与喷涂方式相比，专业建筑涂料采用无气喷涂时，油漆分散少，效率高，涂膜厚，特别适合大面积使用。但在使用无气喷涂时，对人工技术要求较高，须注意防火。目前，几乎所有的船厂在大面积涂装时都采用这种方法。

耐高温防腐涂料是化工发展新阶段的产物。采用改进的材料和技术的合成涂料可以体现工业技术和节能的应用。专业建筑涂料是化工发展新阶段的产物。采用改进的材料和技术的合成建筑涂料可以体现工业技术和节能的应用。随着工业技术的发展，高温工业环境增加，高温腐蚀加剧，如冶炼、石化、医药、航空航天等高温条件下的酸碱腐蚀。该酸碱介质在高温下具有很高的活性，酸碱反应非常强烈。这种工况往往具有一定的压力，而压力对酸碱腐蚀带来辅助作用。

涂层:可涂布于被涂布物表面，并能形成牢固的连续粘膜，具有保护、装饰和功能性的材料。专业建筑涂料的组成:可分为成膜物质-颜料和填料-溶剂-添加剂4部分。成膜物质——是使涂层牢固地附着在被涂层物体表面形成连续膜的主要物质，它构成了建筑涂料的基础，决定了涂层的基本性能。颜料和填料——分散在颜料中的不溶性细小固体颗粒，分为着色颜料和填充颜料;主要用于上色、防护、装饰、降低成本。溶剂——包括有机溶剂和水，其主要功能是将基材溶解或分散成一种粘性液体，用于油漆的施工。辅助剂——用量小，主要用于提高涂料某一方面的性能，如消泡剂、分散剂、乳化剂、润湿剂等用于提高涂料生产过程的性能。

隧道建筑涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，也适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道多位于山区，隧道凉爽、潮湿、通风不良。混凝土内壁容易受潮、发霉、返碱和脱落。长隧道往往远离城市，没有可靠的消防水源，隧道内交通流不平衡，车载货物不确定，火灾荷载不确定。这些决定了长隧道火灾的不可预测性。因此，公路隧道专业建筑涂料不仅要考虑其良好的装饰效果，还要考虑其优良的防水、耐霉变和耐火性能。